2018年全球汽车钢材市场规模为1044.7亿美元，预计在2019年至2025年的预测期内将以3.2%的复合年增长率增长。汽车制造商正专注于减轻车辆重量，以满足严格的减排要求。因此，制造商正在使用优质钢材来减轻重量，预计这将在预测期内推动市场增长。
在过去的几年里，汽车行业正面临着汽车二氧化碳排放高等挑战。为了克服这些挑战，市场参与者正专注于开发轻量化车辆，这将有助于提高燃油效率，减少车辆有害气体的排放。热成形钢和金属复合材料等材料具有降低车辆重量的特性。汽车制造商已经注意到，热固钢可以使汽车重量减轻20%至30%。
在北美，美国是最大的汽车生产国。在这个国家，皮卡和乘用车的数量最多。几家制造商正在使用钢铁材料制造乘用车部件，预计将在预测期内推动市场增长。此外，紧凑型suv的推出也对美国汽车行业产生了积极影响，因为一些制造商正在使用不锈钢来减轻车辆重量。
绿色基础设施投资的增加和严格的排放法规预计将推动对钢铁制造的汽车零部件的需求。在汽车结构中使用钢材可以减轻重量，并有助于节约资源，而不涉及政府实施的低碳排放安全标准。例如，加拿大政府通过增加零排放汽车的生产，在绿色基础设施和清洁技术方面投资了约350万美元。此外，加拿大政府与私营部门公司建立了伙伴关系，以增加销售电动汽车．2019年，加拿大政府在充电基础设施上投资了约9800万美元。此外，政府还为购买零排放汽车提供了一些激励措施。因此，加拿大政府为增加电动汽车销量而采取的几项举措将推动对电动汽车的需求轻质材料为了降低整车重量
先进高强度钢(AHSS)的开发是市场参与者关注的主要因素。这种材料具有机械性能的组合，有助于以合理的成本提高效率、耐久性和安全性。此外，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)制定的安全标准侧重于提高车辆的安全标准和燃油效率，预计将推动对这种材料的需求。
根据车辆类型，汽车钢材市场分为乘用车，轻型，重型商用车和商用车辆．2018年，乘用车细分市场占据主导地位，按营收计算，乘用车占市场份额最大，超过71.0%。亚太等发展中地区对乘用车的需求不断增长，预计将在未来几年推动这一细分市场的增长。根据OICA的统计数据，马来西亚、印度尼西亚、印度和泰国等国家的产量增长率分别为13.7%、7.5%、2.6%和7.2%。
汽车用钢基复合材料的技术进步和对商业化的日益增长的预期是预计在预测期内推动乘用车市场增长的主要因素。全球几家汽车市场参与者都在专注于自动驾驶汽车的开发，预计这将在未来几年推动该细分市场的增长。
轻型商用车预计在报告的预测期内将以最快的速度增长。预计商业和工业运输服务对LCV的需求将会增加。此外，2019年至2025年，道路基础设施的发展、政府的扶持政策以及快速城市化预计将推动lcv的需求。
基于应用，市场细分为悬架、车身结构、动力系统等。2018年，车身结构占比最大，超过35.0%。车身结构包括框架、面板、后备箱、车门和引擎盖。这些汽车部件通常由钢制造，以提供碰撞能量吸收和高坚固性的车身结构。亚慱体育app官方此外，全球各国政府对汽车零部件安全的严格监管，预计将在未来几年推动这一领域的增长。
汽车行业的市场参与者正在关注动力传动系统的减重，预计这将推动对汽车钢材的需求。另一方面，一些汽车制造商正在使用塑料和复合材料来减轻动力系统的重量，这预计将在一定程度上阻碍这一细分市场的增长。
在预测期内，悬架业务预计将以超过3.0%的复合年增长率增长。对高强度和高刚性的需求不断增长，预计将推动汽车悬架应用钢材的需求。车辆悬挂有助于减少高强度的压力和振动。因此，用于汽车部件的材料，特别是弹簧，应该能够承受这种应力而不损坏。
从2019年到2025年，北美预计将以超过2.5%的年复合增长率增长。在这一地区，电动汽车的需求正在增加，因为它们是用钢铁等轻质材料制造的。因此，墨西哥、加拿大和美国对电动汽车的需求不断增长，预计将推动该地区市场的增长。例如，2018年，Zacua在墨西哥建立了一个价值430万美元的新汽车生产厂。
在欧洲，德国是汽车工业的重要组成部分。此外，德国是乘用车、重型汽车和精密设备的主要生产国。随着豪华车出口的增加，以及为开发高级车而增加的研发投资，预计将推动欧洲市场的增长。
2018年，按全球市场收入计算，亚太地区的市场份额超过45.0%。有利的政府政策预计将推动亚太地区汽车行业的增长。此外，制造商正在努力提出有吸引力的设计和开发先进的制造工艺，以满足对原始设备制造商快速变化的需求。
由于新冠肺炎大流行和封锁，汽车行业的所有制造业务暂停。汽车行业是钢铁材料的主要消费者之一，这在一定程度上可能会阻碍汽车钢材市场的增长。最近，包括日产、大众、沃尔沃等在内的各大制造商决定在欧洲国家重新开放工厂，重新开始汽车生产，预计这将推动钢铁需求。此外，由于中国是全球最大的钢铁消费国，它正重点进口半成品钢材，因此预计在疫情期间将推动市场增长。
据国际能源机构(IEA)透露，尽管新冠肺炎疫情(COV亚慱体育app官方ID-19)肆虐，但今年电动汽车的销量有望达到1000万辆左右。此外，政府对电动汽车销售的有利支持预计将进一步扩大汽车钢材的市场增长。
预计日本和美国等发达国家的地理扩张和持续生产仍将是市场参与者的主要战略。例如，日本是三菱、扶桑、日野、大发、丰田、本田、斯巴鲁、日产、马自达、雷克萨斯等主要汽车制造商的所在地。因此，这些汽车制造商对钢材需求的增长预计将在预测期内推动市场增长。
在这个市场经营的一些主要制造商有安赛乐米塔尔、JFE钢铁公司、JSW集团、现代制铁、浦项制铁、美国钢铁公司、塔塔钢铁公司、纽柯公司和中国钢铁公司。
属性 |
细节 |
估计的基准年 |
2018 |
实际估计/历史数据 |
2014 - 2017 |
预测期 |
2019 - 2025 |
市场代表 |
从2019年到2025年，销量以千吨为单位，收入以十亿美元为单位，CAGR为单位 |
区域范围 |
北美，欧洲，亚太，中南美洲，中东和非洲 |
国家范围 |
美国、加拿大、墨西哥、德国、英国、法国、中国、印度、日本、巴西 |
报告覆盖 |
收入预测，公司份额，竞争格局，增长因素和趋势 |
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本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长，并分析了2014年至2025年每个细分领域的最新行业趋势。为了本研究的目的，Million Insight根据车型、应用和地区对全球汽车钢材市场报告进行了细分:
•车型展望(数量，千吨;收入，十亿美元，2014 - 2025)
•乘用车
•轻型商用车
•重型商用车辆
•应用前景(数量，千吨;收入，十亿美元，2014 - 2025)
•身体结构
•动力总成
•悬挂
•其他
•区域展望(数量，千吨;收入，十亿美元，2014 - 2025)
•北美
•美国
•加拿大
•墨西哥
•欧洲
•英国
•德国
•法国
•亚太地区
•中国
•日本
•印度
•中美洲和南美洲
•巴西
•中东和非洲
