2018年，全球飞机维修和大修(MRO)市场规模为757.1亿美元。预计在2019年至2025年的预测期内，中国经济将以4.7%的复合年增长率增长。飞机维修包括不同的多方面活动，如维修、服务和大修(SMRO)。所有这些关键任务都由原始设备制造商执行。这些服务也外包给航空航天工程(ESP)的服务提供商。这些esp跟踪服务活动，确保最大效率。
航空公司在MRO活动上投入了大量资金，重点是为机组人员和乘客提供安全和保障。主要的原始设备制造商，如空客、波音等，在MRO服务中强调飞机维修工具等新技术。所有这些整车厂在飞机维修服务上的支出，反过来又有望促进市场增长。
此外，随着飞机现代化，不同的发动机开发活动也有望支持对飞机服务的需求。此外，用于发动机维护的翻新部件的使用正在上升。因此，这些因素预计将推动飞机的零部件需求。预计未来十年这一需求将翻一番。
航空工业商业部门的发展也增加了对MRO服务的需求。例如，新一代型舰队的下水需要新的专业知识和当代材料设计。
此外，航空航天行业中低成本航空公司的增长趋势有望为MRO服务市场打开机会。这些运营商对成本非常敏感，这影响了MRO服务提供商提供合适的服务。
根据不同的服务类型，飞机MRO市场分为发动机大修、线路维护、机体维护、部件和改装。2018年，发动机大修型以超过40.0%的市场份额主导市场。飞机服务领域oem数量的增加预计将刺激市场增长。
据估计，在预测期内，零部件类服务将以5.0%左右的复合年增长率增长。随着飞行频率的增加，航空工业的发展构成了货机的维护和维修活动。
线路维护服务在2018年的市场份额超过15.0%。预计在未来几年，它将以显著的速度增长。这项服务包括解决在职考试和预先确定的日程管理。
2018年，独立的MRO市场占据了整个市场的最大份额。据估计，到2025年底，这一数字将超过470亿美元。整车厂正专注于将MRO服务外包给不同的esp。预计这一趋势将在未来几年以显著的速度推进。
此外，整车厂正在为飞机MRO服务的特定机型开发各种维护计划。整车厂监督所有的制造和设计服务操作。这有助于分析飞机的性能。
此外，oem还提供定制维护操作，以更好地维护飞机服务。它们还有助于消除冗余的维护过程，因为它有大量的数据可用于飞机服务分析。
2018年，窄体飞机细分市场以超过50.0%的整体市场份额领先飞机维修大修市场。航空公司运营商专注于根据燃油效率和成本节约等因素更新飞机，这反过来又促进了对窄体型飞机的需求。例如，空客将其A320升级为A320 neo，具有更高的燃油效率。
宽体飞机市场预计将在预测期内以最高的复合年增长率增长。涡扇发动机的增加趋势正在推动宽体飞机的增长。此外，由于维修费用高，这些飞机需要较高的MRO支出。
预计到2025年，中代车将占据整个市场的最大份额。创新技术的应用越来越多人工智能鼓励飞机制造商通过设计合适的MRO景观来发展飞机，特别是在中代型飞机上。
新一代飞机市场预计将在预测期内以最高的复合年增长率扩张。以更高的效率取代老一代飞机的新飞机的开发正在支持分段增长。亚太地区预计将是这一细分市场的主要市场。
2018年，亚太地区在整个市场中所占份额最高。在预测期内，它还将以最快的复合年增长率增长。此外，航空运输量的增加预计将推动市场增长。中国有5000多架飞机在服役。此外，对新飞机和国际贸易活动日益增长的需求预计将推动MRO服务的需求。此外，整车厂正在借助先进技术整合服务，尤其是在欧洲市场。所有这些关键因素预计将对市场增长产生积极影响。
2019冠状病毒病对航空业造成了巨大影响，由于全球各国政府实施旅行限制，生产率下降。飞机制造业的生产一直在放缓，未来几年的飞机需求不太可能受到影响，因为航空项目是在疫情前分配的。然而，由于供应链的中断，航空工业的制造商可能面临现金流的挑战。
在冠状病毒大流行期间，由于全球各地的封锁和国际旅行限制，空中交通大幅减少。例如，法航预计其航空客运量将从2020年3月的435万下降到180万。
该市场的主要参与者包括AAR集团;庞巴迪公司。汉莎航空技术;通用航空;三角洲TechOps;香港飞机工程有限公司;法航工业KLM工程与维修;Triumph Group, Inc.;和MTU航空发动机公司。
在未来几年内，全球越来越多的原始设备制造商预计将扩大MRO服务行业。
属性 |
细节 |
估计的基准年 |
2018 |
实际估算/历史数据 |
2015 - 2017 |
预测期 |
2019 - 2025年 |
市场代表 |
2018 - 2025年10亿美元营收及复合年增长率 |
区域范围 |
北美，欧洲，亚太，拉丁美洲，中东和非洲 |
国家范围 |
美国、加拿大、墨西哥、德国、英国、中国、日本、印度和巴西。 |
报告覆盖 |
收入预测，公司份额，竞争格局，增长因素和趋势 |
15%免费定制范围(相当于5个分析师工作日) |
如果您需要的特定信息目前不在本报告的范围内，我们将作为定制的一部分提供给您 |
本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长，并提供了2015年至2025年每个细分领域的最新行业趋势和机会分析。为了本研究的目的，Million Insights根据服务类型、组织类型、飞机类型、飞机型号和地区对全球飞机MRO市场报告进行了细分:
•服务类型展望(收入，十亿美元，2015 - 2025年)
•发动机大修
•机体维护
•线路维护
•修改
•组件
•组织类型展望(收入，10亿美元，2015 - 2025年)
•航空公司/运营商MRO
•独立的MRO
•原始设备制造商(OEM) MRO
机型展望(收入，10亿美元，2015 - 2025年)
•窄体
•宽体
•支线飞机
•其他
•飞机下一代展望(收入，10亿美元，2015 - 2025年)
•老一代
•中间一代
•新一代
•地区展望(收入，10亿美元，2015 - 2025年)
•北美
•美国
•加拿大
•欧洲
•德国
•英国
•亚太地区
•中国
•印度
•日本
•拉丁美洲
•巴西
•墨西哥
•中东和非洲(MEA)
