在航空工业中，维护、修理和大修是一个复杂的过程，航空主管部门对其有严格和精确的要求，以确保乘客和机组人员的安全。航空公司所有者被发现花费数十亿美元来遵守这些标准，这是他们总运营成本的相关部分。以制造商为基础，全球国防军用飞机的维护、维修和大修市场被划分为军用飞机、发动机制造商、飞机制造商、零部件制造商、专业MRO公司和航空公司。
就军用/国防飞机而言，MRO市场反映了从军用飞机机队规模、结构和飞行小时数等方面的强劲和弹性市场动态。随着时间的推移，旧飞机及其部件需要用新飞机和新飞机替换，这最终会影响MRO支出。此外，政治决策影响国防飞机的部署，直接影响MRO工业。例如，仅在美国，全球经济危机打击了MRO行业，导致主要国防支出国家承担了财务限制。
在商业上，国防军用飞机的维护、维修和大修市场与政治影响力和资金直接成正比。这些因素的任何变化，MRO行业都会受到相应的影响。因此，目前MRO市场的情况是积极的，市场将在预测期内见证更高的复合年增长率。
国防军用飞机维护、维修和大修市场增长的关键驱动因素包括发达国家和发展中国家军事活动的增长。此外，用于确定领土和精确了解位置的空中测量的增长也促进了市场的增长。此外，飞机维修业务的商业化增长正以快速的速度增长，导致本地参与者的增长也为市场增长做出了贡献。然而，高昂的成本和维修和大修技术人员的短缺可能会在预测期内略微阻碍市场增长。
根据类型，全球国防军用飞机的维护、维修和大修市场被划分为战斗飞机、教练机、运输机、无人驾驶飞机、特种任务飞机、攻击直升机和通用直升机。以零部件为基础，全球国防军用飞机的维护、维修和大修市场被划分为机体、线路、发动机、零部件维护和改装。
在地理细分的基础上，全球国防军用飞机的维护、维修和大修市场横跨北美、拉丁美洲、欧洲、中东、亚太和非洲。由于为保卫边界而进行的军事活动增加，预计在预测期间欧洲将增长。北美是第二大市场，这是因为为了加强防御系统和进行军事活动，增加了飞机的进口。
预计亚太地区在飞机维修业务的商业化和技术进步方面将在预测期内增长。中东和非洲地区由于在飞机业务上的投资和支出较低，预计将以温和的复合年增长率增长。全球国防军用飞机维护、维修和大修市场的主要参与者包括空中客车集团、香港飞机工程有限公司(HAECO)、霍尼韦尔有限公司、洛克希德·马丁公司、新加坡科技航空航天公司。
